ELEKTROBAGGER
Schöller Special Machines (SSM) ist ein führender Hersteller von Spezialmaschinen für den Tunnel- und Bergbau sowie für außergewöhnliche Anwendungen. Mit unserer über 40-jährigen Erfahrung rüsten wir auch Volvo-Maschinen mit Elektroantrieb für den emissionsfreien Dauerbetrieb vor Ort aus.
Diesel oder Elektrisch – Beides!
Zudem bieten wir ebenfalls Volvo-Baumaschinen mit Twin-Drive-Antrieb (Diesel- und Elektromotor) für die maximale Flexibilität im Einsatz.
Durch SSM im Verbund mit seinen Partnern des Volvo-SAS-Netzwerks (Special Application Solutions) sind verschiedene Baggermodelle mit Elektro- oder Twin-Drive-Antrieb verfügbar – immer als Volvo-Maschinen, mit Hersteller-Garantie und CE-Zertifizierung.
Keine Entscheidung zwischen Diesel- ODER Elektronantrieb
Der Kompaktbagger Volvo ECR 58 Twin-Drive von SSM Schöller Special Machines zeigt, dass sich Bauunternehmen nicht zwischen einem Diesel- oder Elektroantrieb entscheiden müssen, es geht auch beides in einer Maschine. Auf der Bauma zeigt das Unternehmen aus Hausen am Bach eine Konzeptstudie des je nach Ausrüstung 6,7 bis 8,5 Tonnen schweren Geräts.
Die Maschine auf Basis eines Volvo-Baggers vereint beide Welten in einem: Sie ist mit einem serienmäßigen Dieselmotor (35 kW) ausgerüstet, mit dem der Kompaktbagger wie gewohnt arbeiten kann. Dazu verfügt das Gerät zusätzlich über einen starken Elektromotor (30 kW), mit dem es in Gebäuden, Untertage oder an besonders sensiblen Orten emissionsfrei zum Einsatz kommt. Die Stromversorgung erfolgt über einen baustellenüblichen Elektroanschluss mit 63 Ampere und 400 Volt. So ist ein Dauereinsatz ohne Einschränkungen durch eine begrenzte Batteriekapazität oder durch Wartezeiten beim Laden möglich. Für die Mobilität des elektrisch angeschlossenen Baggers am Einsatzort ist dieser mit einer Kabeltrommel mit rund 30 m Speicherkapazität ausgestattet. Eine Schwenkwinkelbegrenzung des Oberwagens verhindert das Umschlingen des Kabels beim Drehen.
Zunächst stehen zwei Versionen zur Verfügung: ein „normaler“ Kompaktbagger (konventioneller Ausleger, links) und eine Tunnelbaggerversion (spezieller Ausleger und Tunnelbauausstattung, rechts). Dieses besondere Antriebskonzept von SSM ist auch für verschiedene andere Volvo-Baggermodelle umsetzbar.
